“早在四月份,就有車主來‘預約’報廢了。”鳶飛機動車回收公司工作人員告訴記者。近日，濰坊市有關部門通知該公司,近期即將開展機動車報廢更新補貼。從上世紀八九十年代開始,我國就開始實行老舊汽車報廢補貼政策。最令人印象深刻的是2009年及2010年轎車“以舊換新”。此后,轎車補貼再也沒有了，不過貨車、客車的補貼政策一直還有。

　　該工作人員說,不少貨車車主認為2013年應該還有補貼政策，因此從三四月份開始就到回收公司詢問，并且留下聯(lián)系方式，到11月份就有100多輛貨車留下了信息,40多輛車已經(jīng)送到了回收公司。“還有40多輛車的車主已經(jīng)聯(lián)系上了,得知補貼就快開始了,他們說會很快把車送來。”

　　據(jù)介紹,根據(jù)我國財政部和商務部的相關公告,車主交售給報廢汽車回收企業(yè)的,使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型,不含全掛車和半掛車),補貼標準為每輛車1.8萬元,由財政部門直接撥付至車主賬戶。

　　車主將車和相關手續(xù)交到回收公司后,由公司核定車輛是否屬于補貼范圍內(nèi)車輛,之后由財政、商務部門進行手續(xù)審核。車主需要在12月31日前辦理相關手續(xù),否則無法享受補貼。

　　“這次仍然沒有小轎車。”針對很多市民對轎車“以舊換新”的極大興趣,鳶飛機動車回收公司的副總劉樂樵說,雖然包括黃標車在內(nèi),很多老舊汽車亟待淘汰,但濰坊還沒有相關補貼政策。