公告顯示,10月份,公司銷售各類汽車合計54960輛,今年累計銷售547349輛,同比增長6.44%;生產(chǎn)各類汽車合計55515輛,今年累計生產(chǎn)535033輛,同比增長7.73%。有分析師對記者表示,由于年內(nèi)實施重卡國IV標準,由此導致的提前購買是近期重卡銷售超預期的事件性因素。
興業(yè)證券分析師則認為,實施重卡國IV標準和宏觀動力未減弱,雙重原因促使9月重卡批發(fā)銷量同比增長49.6%,環(huán)比增長24%,超過2006年以來環(huán)比11%的季節(jié)性規(guī)律。
其中9月,工程類重卡(非完整車輛)增長23.5%,物流類重卡(半掛牽引車)增長98.4%,重卡整車增長33.4%。分廠商銷量看,受益于物流類重卡大幅增長,一汽解放、東風汽車重卡銷售增速分別為71.9%、70.9%,兩者份額繼續(xù)上升至23%、20%。三季度同比增長35%,環(huán)比二季度39%的增速略有下降但仍然維持高增長。
海通證券分析師認為,在2013重卡年行業(yè)出現(xiàn)溫和復蘇,受益于2013年房產(chǎn)開工溫和復蘇,國產(chǎn)重卡銷量同比增長15%以上。自2012年10月份以來,商品房銷售持續(xù)高增長,地產(chǎn)企業(yè)拿地積極性也明顯增加,分析師預計2013年房產(chǎn)開工呈現(xiàn)溫和復蘇態(tài)勢。受地產(chǎn)開工影響,4月份重卡行業(yè)復蘇態(tài)勢已顯現(xiàn),預計2013年重卡行業(yè)銷量將出現(xiàn)15%以上的增長。
“今年鋼材和輪胎價格下降,大幅提高重卡汽車的利潤。”北京一家券商汽車行業(yè)分析師對記者表示,但是對于目前重卡產(chǎn)量和銷量的大漲,他表示,出現(xiàn)這種情況,比較復雜,對于重卡行業(yè),他短期看好,但是長期看不清楚。“重卡未來的銷售,主要看投資,而投資又重點看地產(chǎn),現(xiàn)在地產(chǎn)投資前景如何,很難下判斷。”