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汽配市場(chǎng)提前“進(jìn)”冬——之我見(jiàn)[水箱中冷銷(xiāo)售的一二三]

   2012-09-06 濟(jì)南冠虹重卡散熱器銷(xiāo)售中心13370
核心提示:水箱中冷銷(xiāo)售的一二三


1.   汽配市場(chǎng)與廠(chǎng)商的困境    
     
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型與調(diào)整,
2012年中國(guó)的形勢(shì)已經(jīng)很?chē)?yán)峻。經(jīng)濟(jì)下行”已是不爭(zhēng)的事實(shí)現(xiàn)象,而且,還會(huì)延續(xù)到下一年;現(xiàn)在重卡車(chē)裝配的幾個(gè)主機(jī)廠(chǎng),生產(chǎn)產(chǎn)量嚴(yán)重下滑,規(guī)模小些的主機(jī)廠(chǎng)已經(jīng)連續(xù)三四個(gè)月維持不了最低產(chǎn)能。與之配套的配件廠(chǎng)商,也是在消化自身和三方物流存放的庫(kù)存,重卡配件的生產(chǎn)車(chē)間不得不停產(chǎn)維修,這使得汽車(chē)售后服務(wù)的常規(guī)和非常規(guī)配件中,部分品種因無(wú)法排產(chǎn)而缺貨。       
   
從目前重卡汽車(chē)整體的需求來(lái)看,銷(xiāo)售形勢(shì)相當(dāng)不樂(lè)觀(guān),各地4S點(diǎn)積壓的庫(kù)存車(chē)輛在增加,無(wú)法還貸的車(chē)輛又源源不斷地在扣回;二手車(chē)市場(chǎng)也不樂(lè)觀(guān)。現(xiàn)在,公路和施工工地上行駛的車(chē)輛明顯在減少。    
     散熱器生產(chǎn)廠(chǎng)家更是問(wèn)題突出,隨著鋁水箱的替換和主機(jī)廠(chǎng)的產(chǎn)量井噴式增長(zhǎng),各家生產(chǎn)設(shè)備的添置和車(chē)間的改造,其產(chǎn)能空間大大提升;前期,沒(méi)有清理的滯銷(xiāo)淘汰的產(chǎn)品,需要消化變現(xiàn)。前幾年在主機(jī)配套的散熱器廠(chǎng)家,忙于各大主機(jī)廠(chǎng)的配套供應(yīng)之際。配件售后市場(chǎng)形成了很大的賣(mài)方需求空缺。各地的小水箱廠(chǎng),也如雨后春筍般地崛起,以其價(jià)格和市場(chǎng)推廣優(yōu)勢(shì)迅速地補(bǔ)充市場(chǎng)。從上述情況分析來(lái)看,水箱專(zhuān)賣(mài)的廠(chǎng)商越來(lái)越多,為了生存降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越不擇手段,在原材料和人員工資大幅上漲的大環(huán)境下,成品價(jià)格不增反降;那么降低制造成本的途徑是什么?首先減少原材料的使用量;降低原材料的性能標(biāo)準(zhǔn);其次是銷(xiāo)售渠道下沉,在內(nèi)蒙烏海的一個(gè)礦區(qū),六家維修水箱的個(gè)體,有三家在做批發(fā)維修,而且兩家在經(jīng)銷(xiāo)一家做的兩個(gè)牌子。出現(xiàn)了整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和司機(jī)用戶(hù)都叫苦連篇的怪現(xiàn)象。消費(fèi)者對(duì)水箱等產(chǎn)品的多項(xiàng)選擇,變成了不會(huì)選擇,無(wú)從選擇;隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇,市場(chǎng)淘汰商家和廠(chǎng)家步伐也隨之加快。

2. 重卡中冷器和散熱器配置的變化    
      國(guó)產(chǎn)車(chē)最初配置中冷器,是在國(guó)外斯太爾的技術(shù)上引進(jìn)消化吸收的,那時(shí)的原材料多采用軍用航空鋁材或國(guó)外進(jìn)口材料。鋁質(zhì)散熱器以青島東洋和東風(fēng)貝爾的產(chǎn)品為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),真正具備研發(fā)能力的散熱器廠(chǎng)家屈指可數(shù)。  中期,隨著整車(chē)生產(chǎn)的數(shù)量劇增,各個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家為了增加配套份額,采取大幅降價(jià),使東洋、貝爾、同創(chuàng)、康環(huán)、銀輪、登峰等廠(chǎng)家的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品配套比例大幅下滑;其間整車(chē)變化比較大的,是十堰大大小小的裝配廠(chǎng)上百家,配套的廠(chǎng)商形形色色,其配置的水箱和中冷器,更是樣子相似變換無(wú)窮,到現(xiàn)在二汽的水箱中冷也是市場(chǎng)銷(xiāo)售、客戶(hù)更換頻繁的重頭產(chǎn)品,這與那時(shí)的整車(chē)生產(chǎn)狀況有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。  與此相似的是各大主機(jī)廠(chǎng)配置的水箱中冷,新的好的車(chē)型,特別是出口的車(chē)型;其配置的水箱中冷匹配,質(zhì)量性能要好些;量大的老車(chē)型隨著年年招標(biāo)年年降價(jià),其配置性能其實(shí)也不得不隨著下降,這也就是有的客戶(hù)反映同款編號(hào)的水箱和中冷,怎么新的沒(méi)有老的好用。  例如:斯太爾的336PS前期配置是0385和364,后期配置是1077和1060;老車(chē)型在配置更換時(shí)可以考慮全部替換或采用豪運(yùn)的水箱0012。現(xiàn)在配件市場(chǎng)不單不提高配置,反而價(jià)低配置比例,更不要說(shuō)以劣質(zhì)產(chǎn)品替代。
    新型燃料車(chē)的推廣,在整機(jī)研發(fā)的基礎(chǔ)上,對(duì)散熱器和中冷器的衡量還是欠妥;常用的手法是沿用柴油車(chē)的配置。天然氣的燃值和熱量都和柴油車(chē)不同,對(duì)散熱和中冷的效果要求更高。
     汽車(chē)改裝廠(chǎng)對(duì)不同改裝車(chē)型只是根據(jù)大梁和馬力來(lái)要求,但工程車(chē)輛由于性能突出,應(yīng)對(duì)散熱器和中冷器提出相應(yīng)的要求和改進(jìn)。如豪沃336PS的砼攪拌車(chē),老款配置0011和0020,新車(chē)全部改為了0231和0250、或0270和0280;而陜汽F3000牽引車(chē)340PS采用DZ2203和1501,375PS的砼攪拌車(chē)也配置DZ2203和1501,若改進(jìn)為DZ2202和1502,散熱和中冷效果更佳。解放捍威270-330PS和J5 336配置的水箱,原廠(chǎng)水箱內(nèi)在的散熱性能是有區(qū)別的,可外形的雷同,配件市場(chǎng)只是一味地拼價(jià)格。個(gè)人改裝的車(chē)輛只是對(duì)箱板大梁車(chē)架等進(jìn)行,對(duì)散熱器加裝噴淋裝置,反而加快了散熱器和中冷的更換,減少了它們的使用壽命。正確的做法是早做徹底的改進(jìn),加大散熱器的迎風(fēng)面積,增加中冷的進(jìn)氣量和散熱效果,同時(shí)更換護(hù)風(fēng)圈和風(fēng)扇葉;新車(chē)更換下的產(chǎn)品還會(huì)用使用空間和價(jià)值。特別是車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸車(chē)輛,如果在前期做好批量購(gòu)買(mǎi)時(shí),也可以和生產(chǎn)廠(chǎng)家或4S店下訂單購(gòu)置整車(chē)。

3 散熱器和中冷器的養(yǎng)護(hù)與使用  
    正確使用和養(yǎng)護(hù)散熱器和中冷器,是目前車(chē)輛擁有者和司乘人員最需要了解的基本常識(shí);大家知道的也是自己摸索和口口相傳,但中冷器的作用和功能了解甚少。最直接的說(shuō)法就是“水箱高溫怕燒瓦,中冷高溫再燒錢(qián)”;中冷器的氣流過(guò)載量和降溫效果,直接影響汽車(chē)的單位燃值率,吃同樣的油拉同樣的貨跑同樣的路喝的多少不一樣;百公里相差30-50元油錢(qián),2000公里就多花了600-1000元;好多司機(jī)就是不算這筆帳。換新車(chē)他們最關(guān)心的是性?xún)r(jià)比,賣(mài)配件也是同理,希望他們問(wèn)問(wèn)跑長(zhǎng)途客車(chē)的老司機(jī),大多數(shù)都能算出這其中的大小利頭。
水箱中冷器清洗的原理:
一是,物理逆向清除冷卻系統(tǒng)管路脫落的垢物和堵塞水箱主板的顆粒;
二是,化學(xué)制劑溶解水箱或中冷器體內(nèi)的水垢銹垢或油污;
三是侵泡清理外部的灰塵油污和飛蟲(chóng)異物等,再用清水洗凈氣泵氣流吹干。
    清洗的要求是一年清洗一次,可以節(jié)省燃油提高車(chē)效,有效地清洗水箱“血栓”,降低機(jī)體溫度加快循環(huán)提高散熱效果。

4 市場(chǎng)形勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)     
   大小廠(chǎng)家產(chǎn)品的紛紛而至,市場(chǎng)需求銳減;汽配經(jīng)銷(xiāo)商的日子,就像09年的大雪災(zāi)難一樣,過(guò)早地進(jìn)入冬天。突降的大雪阻礙了道路鐵路交通,電力線(xiàn)路也不暢通,各種抗災(zāi)物質(zhì)運(yùn)輸受阻,大家要做好自己多準(zhǔn)備抗凍的棉衣棉被了。2013年我們將會(huì)遇到更大的困難;2012年雖然難度大一些,但還可以挺一挺,,到了需要轉(zhuǎn)型和政府扶持一把的時(shí)候了,在嚴(yán)冬下給我們一個(gè)溫暖的棉被或者暖房。各種滋味盡在不言中!
     現(xiàn)在,汽配行業(yè)的人員流動(dòng)性大,使專(zhuān)業(yè)懂技術(shù)的人員越來(lái)越少;水箱和中冷器的銷(xiāo)售模式,需要從過(guò)去的簡(jiǎn)單銷(xiāo)產(chǎn)品找編號(hào),到以后的懂性能比服務(wù)轉(zhuǎn)變。水箱專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售商還會(huì)有所增加。但還是難于形成大的規(guī)模。散熱器產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)供銷(xiāo)的距離是縮短了,但我們誤導(dǎo)了商家和消費(fèi)者,都在低價(jià)格和常規(guī)品種忽悠客戶(hù),怎樣改變和轉(zhuǎn)型?如何有序競(jìng)爭(zhēng)?只有在市場(chǎng)走向低迷和休克狀態(tài),我們才能重新選擇和清醒。不遠(yuǎn)的將來(lái),在行業(yè)下游的延伸衍生的快速服務(wù)業(yè)才是今后發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的新重點(diǎn)。

     濟(jì)南冠虹重卡散熱器銷(xiāo)售中心,代理多個(gè)主機(jī)配套廠(chǎng)家的散熱器和中冷器。產(chǎn)品涉及濟(jì)南重汽、陜西重汽、上汽紅巖、北汽歐曼、北汽奔馳、解放J6、二汽天龍、江淮格爾發(fā)、大運(yùn)重卡、華凌重卡等。  同時(shí)根據(jù)客戶(hù)的特殊要求,今年我們?cè)黾恿松崞髯o(hù)風(fēng)圈和冷凝器等相關(guān)配套廠(chǎng)家的產(chǎn)品,明年作為南洋汽摩集團(tuán)的華北、西北特約經(jīng)銷(xiāo)商,我們將在工程類(lèi)礦山寬體自卸車(chē)和工程機(jī)械散熱器,加大開(kāi)發(fā)力度,在品種和性能發(fā)面,給廣大客戶(hù)和合作伙伴提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。我們冠虹人將以積極的熱忱、滿(mǎn)意的服務(wù)展現(xiàn)在您們面前。

     感謝各位老客戶(hù)對(duì)冠虹這么多年支持厚愛(ài),同時(shí)也歡迎全國(guó)的汽配同行和生產(chǎn)廠(chǎng)家與我們共同探討合作共贏。
    
[濟(jì)南冠虹重卡散熱器銷(xiāo)售中心    蘇云]  2012年8月31日
聯(lián)系電話(huà):0531-81260210   15853141480   13386406610

 
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