1、柴油掛蠟
上篇文章著重分享了如何應(yīng)對(duì)柴油掛蠟，根據(jù)氣溫進(jìn)行柴油的選擇就可以了。但光更換柴油還不行，對(duì)應(yīng)的油路系統(tǒng)也要進(jìn)行保養(yǎng)工作。在入冬之前要對(duì)柴油油路進(jìn)行清潔和放水，更換油水分離器和柴油細(xì)濾器。如果車輛配置燃油加熱系統(tǒng)，也要檢查燃油加熱系統(tǒng)工作是否正常，線路是否完好，確保無用電隱患。平時(shí)用車時(shí)也要對(duì)油水分離器經(jīng)常放水以免凍結(jié)。
2、機(jī)油的選擇與使用
氣溫的降低會(huì)是機(jī)油的粘稠度有所改變，冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)尤其明顯。機(jī)油的使用時(shí)間越長粘稠度會(huì)越高，潤滑效果自然達(dá)不到冬季機(jī)器的需求，因此入冬前應(yīng)及時(shí)更換更合適的機(jī)油。不然更易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他器件造成損傷，具體我們稍后會(huì)介紹。
各品牌柴油機(jī)的性能特點(diǎn)有所不同，但基本都是高增壓、高強(qiáng)化，工作負(fù)荷大的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以對(duì)機(jī)油的選擇有各自嚴(yán)格的要求。選擇機(jī)油時(shí)一定要按照使用說明書中規(guī)定的機(jī)油標(biāo)號(hào)進(jìn)行選擇，不要隨意更改。
現(xiàn)在市面上常見15W-40的機(jī)油，冬夏通用。但不能隨意從眾與盲信，盲目的選擇低粘稠度機(jī)油會(huì)使柴油機(jī)再大負(fù)荷工作時(shí)潤滑不足，加劇機(jī)內(nèi)器件的磨損。
機(jī)油選擇好了，并不是一切OK了，在冷啟動(dòng)的時(shí)候，還要注意我們的操作習(xí)慣。冷車啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力和溫度不足，機(jī)油無法很快到達(dá)器件的潤滑表面形成有效的潤滑油膜，所以剛開始有一段時(shí)間部分摩擦表面是存在干摩擦的現(xiàn)象。如果為了快速熱車而加大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，會(huì)瞬間加劇磨損，極易造成拉缸拉瓦等故障。另外，增壓機(jī)也是靠機(jī)油進(jìn)行潤滑的，但它的機(jī)油管路和潤滑腔體較小，油膜形成時(shí)間略長，冷啟動(dòng)后高轉(zhuǎn)速對(duì)增壓機(jī)損傷更大。同時(shí)，大量冷空氣參與燃燒，燃燒效果不佳，產(chǎn)生大量積碳。積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油器的損害就不用多說了。
因此在冬季冷車啟動(dòng)時(shí)正確的操作是這樣的。嚴(yán)禁加大油門轟車，要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)3-5分鐘，待機(jī)油壓力升高到正常值（0.2Mpa以上），再輕踩油門保持發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到快速暖車的效果。
另外需要注意的是，如果車輛自帶進(jìn)氣預(yù)熱裝置，在打開點(diǎn)火開關(guān)后，儀表預(yù)熱指示燈會(huì)閃爍，說明正在預(yù)熱，等指示燈不閃后預(yù)熱完成，此時(shí)在進(jìn)行打火啟動(dòng)，基本上一次成功。（各品牌指示燈樣式不同）
3、蓄電池的保養(yǎng)
眾所周知，蓄電池的容量隨氣溫降低而降低，而且柴油車每次打火是消耗的電量不是一般的大。如果碰上啟動(dòng)困難，而電池電量不足的情況，想著車就是難上加難。所以入冬前，也要對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查，檢查電池壽命、儲(chǔ)電量以及電池內(nèi)阻。一般每兩年更換一次電池組，如果內(nèi)阻和儲(chǔ)電量不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換。
冬天車輛啟動(dòng)時(shí)，如果一次發(fā)動(dòng)不起來，要等半分鐘后再啟動(dòng)，而且每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不要超過5秒鐘。多次啟動(dòng)不成功時(shí)可使用啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)，但不可經(jīng)常使用。經(jīng)常使用啟動(dòng)液會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，過量使用會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸、噴油器擊穿等，所以要謹(jǐn)慎使用。
4、氣壓制動(dòng)的保養(yǎng)
像機(jī)油的保養(yǎng)一樣，入冬前應(yīng)檢查干燥器和儲(chǔ)氣罐。確保干燥器排水功能正常，干燥效率正常。若發(fā)現(xiàn)干燥不徹底，氣路中存在水份，檢修或更換干燥器的同時(shí)，需排凈氣路中的水份，放掉儲(chǔ)氣罐中的積水。
水份會(huì)凝結(jié)在儲(chǔ)氣罐中，并進(jìn)入到制動(dòng)氣路中，在冬季容易在氣路中結(jié)冰，堵塞氣路，或者脹裂氣路組件。也可能在分泵中結(jié)冰使制動(dòng)失效。即使更換了干燥器，冬季也要經(jīng)常檢查，并對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行放水，最好每天都要檢查放水。
5、其他
冷卻液也要注意牌號(hào)選擇和使用。按冰點(diǎn)分為-25號(hào)、-30號(hào)、-35號(hào)、-40號(hào)、-45號(hào)和-60號(hào)六個(gè)牌號(hào)。要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁剡x擇防凍液牌號(hào)，最低氣溫零下10℃的話，就要選擇冰點(diǎn)在零下20℃的冷卻液，選擇冰點(diǎn)低于環(huán)境的最低氣溫10℃左右，留出氣溫變化空間。如果經(jīng)常南北方跑，要按照北方的最低氣溫來選擇。
對(duì)于齒輪油的選擇。通常來說各個(gè)品牌車輛的指定用油分“高寒版”和“通用版”。但在中國國內(nèi)，基本用不到“高寒版”齒輪油，使用溫度為-15℃至49℃的“通用版”齒輪油完全可以滿足國內(nèi)車輛需求。只需注意定期更換即可，避免齒輪油因過長時(shí)間的使用導(dǎo)致粘稠度增加，潤滑效果減弱。
節(jié)溫器和風(fēng)扇離合器。夏季時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，使用低溫開啟的節(jié)溫器，在冬季則需要使用高溫開啟的節(jié)溫器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。
發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，要原地預(yù)熱，當(dāng)水溫達(dá)到50℃時(shí)再進(jìn)行行車操作，先低檔低速行駛一段距離，隨溫度提升增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，待溫度達(dá)到70℃左右，便可以大負(fù)荷作業(yè)。
冬季時(shí)，車輛面臨的問題不止以上所說，更應(yīng)該注意濕滑冰雪路面帶來的行車安全問題，務(wù)必注意小心駕駛！
