卡車公司對HOWO、A7EGR 發(fā)動機油門系統(tǒng)部分產(chǎn)品及油門拉索固定方式進行了改進,通過改進油門踏板施力值由改進前的6 公斤下降至2.5公斤,下降率近60%,可有效改善油門踏板沉重的現(xiàn)象。
改進后固定方式更改如下:
1、油門拉索固定位置更改
A、油門拉索在改進后杠桿總成(AZ9725570100)固定位置,上面為手油門拉索總成固定位置;下面為腳油門拉索固定位置。
B、油門拉索在發(fā)動機機體上的固定,上面的支架為手油門拉索固定位置;下面的支架為腳油門拉索固定位置。
2、回位簧固定位置更改
回位簧固定在油門拉索固定位置遠端最后一個孔
3、故障照片拍攝位置的建議
在對《服務備件一線通》進行查詢的過程中發(fā)現(xiàn),更管油門拉索總成時,服務站所提供故障照片拍攝位置為駕駛室前圍處,建議更改為發(fā)動機機體杠桿總成處,以便區(qū)分更換產(chǎn)品是否為改進產(chǎn)品。
如下圖所示:
改進后固定方式更改如下:
1、油門拉索固定位置更改
A、油門拉索在改進后杠桿總成(AZ9725570100)固定位置,上面為手油門拉索總成固定位置;下面為腳油門拉索固定位置。
B、油門拉索在發(fā)動機機體上的固定,上面的支架為手油門拉索固定位置;下面的支架為腳油門拉索固定位置。
2、回位簧固定位置更改
回位簧固定在油門拉索固定位置遠端最后一個孔
3、故障照片拍攝位置的建議
在對《服務備件一線通》進行查詢的過程中發(fā)現(xiàn),更管油門拉索總成時,服務站所提供故障照片拍攝位置為駕駛室前圍處,建議更改為發(fā)動機機體杠桿總成處,以便區(qū)分更換產(chǎn)品是否為改進產(chǎn)品。
如下圖所示: