制動(dòng)系統(tǒng)有四套制動(dòng)裝置：行車(chē)制動(dòng)（腳制動(dòng)）、輔助制動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)）、應(yīng)急和駐車(chē)制動(dòng)（手制動(dòng)），以及掛車(chē)制動(dòng)（對(duì)牽引汽車(chē)）。

第一節(jié) 行車(chē)制動(dòng)

踏板操縱，雙回路氣壓制動(dòng)，工作壓力為0.75MPa，調(diào)壓閥切斷壓力為0.81MPa。第一回路作用在后驅(qū)動(dòng)橋或雙后驅(qū)動(dòng)橋的車(chē)輪上；第二回路作用在前橋的車(chē)輪上。一旦兩個(gè)回路中有一個(gè)儲(chǔ)氣筒壓力降到0.55MPa以下，儀表板上的氣壓指示燈即亮，這時(shí)應(yīng)立即停車(chē)并找出壓力泄露的原因。
在短時(shí)間內(nèi)，連續(xù)多次進(jìn)行全制動(dòng)，也可導(dǎo)致壓力0.55MPa以下。
壓力泄露檢查：將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉起手制動(dòng)操縱桿后，在2小時(shí)內(nèi)，壓力最多降低為0.05MPa或者在30分鐘內(nèi)，最多為0.01MPa。
 

第二節(jié) 輔助制動(dòng)

使用時(shí)，EGR車(chē)型按下如圖所示的翹板開(kāi)關(guān)，HOWO共軌及A7按下如圖所示的巡航開(kāi)關(guān)（發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，但發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力增高），此時(shí)行駛的車(chē)輛可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的能量作輔助制動(dòng)。
下長(zhǎng)坡時(shí)，一定要用排氣制動(dòng)；在冰雪、泥濘路面上使用排氣制動(dòng)可減少側(cè)滑；會(huì)車(chē)、通過(guò)較差路段等可用排氣制動(dòng)提前減速。
使用排氣制動(dòng)，可減少使用主制動(dòng)的次數(shù)，減少輪胎及車(chē)輪制動(dòng)器的磨損與發(fā)熱，延長(zhǎng)其壽命，降低油耗，提高行車(chē)的安全性。
注意：● 變速器空檔時(shí)，輔助制動(dòng)不起作用。檔位低時(shí)，排氣制動(dòng)效率較高。

第三節(jié) 應(yīng)急和駐車(chē)制動(dòng)

手制動(dòng)可兼作應(yīng)急和駐車(chē)制動(dòng)，它是通過(guò)后驅(qū)動(dòng)橋上的彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)缸起作用。駐車(chē)制動(dòng)通過(guò)操縱手制動(dòng)閥手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，依靠?jī)?chǔ)能彈簧的推動(dòng)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。
只有在制動(dòng)系統(tǒng)壓力高于0.55MPa時(shí)，手制動(dòng)信號(hào)燈熄滅后，彈簧制動(dòng)才可完全解除。
使用手制動(dòng)：將手柄拉下即可。同時(shí)，儀表板上的指示燈會(huì)亮。

解除位置 1、手制動(dòng)閥手柄	制動(dòng)位置 2、掛車(chē)手制動(dòng)閥手柄

注意：
● 當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)，必須拉上手制動(dòng)！
● 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，必須將手制動(dòng)閥手柄放在制動(dòng)位置；否則，制動(dòng)系統(tǒng)壓力升高后，原有的駐車(chē)制動(dòng)作用將解除。

第四節(jié) 掛車(chē)制動(dòng)（對(duì)牽引汽車(chē)）

1、雙管路儲(chǔ)氣筒接頭（紅）	2、雙管路制動(dòng)器接頭（黃） 3、七孔掛 車(chē)插座

掛車(chē)制動(dòng)，用來(lái)制動(dòng)掛車(chē)或半掛車(chē)，獨(dú)立于牽引汽車(chē)上的制動(dòng)系統(tǒng)。
當(dāng)放松掛車(chē)手制動(dòng)閥手柄時(shí)，手柄會(huì)自動(dòng)彈回到原始位置。（上圖手柄位置為原始位置）

第五節(jié) ABS的操作

當(dāng)ABS檢測(cè)指示燈亮?xí)r，表示ABS出現(xiàn)故障。ABS檢查、維修和保養(yǎng)參見(jiàn)后文管路部分資料。