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2019年12月牽引車銷量實(shí)現(xiàn)11連漲

   2020-02-20 第一商用車網(wǎng)3380
核心提示:重卡汽車市場(chǎng)在2019年的7月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后,在8-12月這四個(gè)月份里繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了增長,從7月份開始已是實(shí)現(xiàn)了六約連漲。而在2019年已連
            重卡汽車市場(chǎng)在2019年的7月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后,在8-12月這四個(gè)月份里繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了增長,從7月份開始已是實(shí)現(xiàn)了六約連漲。而在2019年已連續(xù)多月保持增長的牽引車細(xì)分市場(chǎng)12月份也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長,增幅為27%,表現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)于重卡市場(chǎng)12%整體的增幅。
            2019年12月份,我國重型卡車市場(chǎng)銷售9.22萬輛,環(huán)比下降9%,同比增長12%,增幅較上月略有縮窄。而作為重卡汽車市場(chǎng)的重中之重,牽引車市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了是繼續(xù)增長的目標(biāo),在12月份交出的成績單為,銷售了4.62萬輛汽車了,環(huán)比下降16%,同比增長了27%。至此,牽引車市場(chǎng)在2019年首月遭遇下滑之后,已連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長,12月份銷量增幅較上月有所擴(kuò)大(11月份銷量同比增長16%)。至此,牽引車市場(chǎng)也交出了2019年的年終成績單,累計(jì)銷售了56.49萬輛,同比累計(jì)增長了17%,比2018年全年多銷售了8.18萬輛。

2019年終排名

企業(yè)\總計(jì)

2019年總銷量

2018年總銷量

累計(jì)增長(%)

2019累計(jì)份額(%)

2019年12月銷量

同比增長(%)

2018年終排名

56.49萬

48.31萬

17

100

4.62萬

27

 

1

一汽解放

17.26萬

15.11萬

14

30.56

3276

-49

1

2

陜汽解放

9.82萬

8.31萬

18

17.38

1.01萬

41

2

3

東風(fēng)集團(tuán)

9.09萬

7.4萬

23

16.09

8185

3

3

4

中國重汽

8.12萬

6.26萬

30

14.37

1.11萬

131

4

5

福田汽車

5.12萬

4.94萬

4

9.07

4935

16

5

6

大運(yùn)汽車

2.93萬

2.86萬

3

5.19

3063

5

6

7

上汽紅巖

1.17萬

6884

69

2.06

1570

190

7

8

江淮汽車

8776

8361

5

1.55

706

74

8

9

徐工重卡

7049

6918

2

1.25

532

-21

9

10

華菱汽車

5213

4893

7

0.92

899

184

10


       上表可以看出來,2019年我國的牽引車市場(chǎng)的累計(jì)銷售是56.49萬輛,同比累計(jì)增長了17%,經(jīng)過2019年一整年的努力之后,牽引車市場(chǎng)從2018年的下降17%到2019年的增長17%,可以說是打了一個(gè)漂亮的翻身仗。具體到銷量前十名的企業(yè)來看,十家企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)了增長,其中有五家企業(yè)收獲了兩位數(shù)的增幅。增幅最高的企業(yè)是上汽紅巖,增幅達(dá)到了69%,上汽紅巖在牽引車市場(chǎng)的年終排名也從2018年的第9位升至第7位。
        從年終市場(chǎng)份額來看,銷量前十的企業(yè)分食了牽引車市場(chǎng)的98.45%的份額,前五的企業(yè)的合計(jì)份額就已經(jīng)超過了85%,2019年,解放汽車的份額為30.56%,是唯一一家份額超過30%的企業(yè),解放在牽引車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位比其在重卡市場(chǎng)更甚。陜汽、東風(fēng)和重汽分別分食了2019年?duì)恳囀袌?chǎng)17.38%、16.09%和14.37%的份額,排名5名以后的企業(yè)份額均未超過10%。
 
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